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威脅討薪民工的項(xiàng)目經(jīng)理終于結(jié)清余款，中建二局廣州公司稱將處理相關(guān)人員
近日，有農(nóng)民工向“廣東民聲熱線”節(jié)目組反映，中建二局總包的黃埔南崗萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目拖欠100多名農(nóng)民工工資。其間，班組長(zhǎng)林先生曾遭到項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理周某言語威脅撤下媒體視頻。1月16日，中建二局廣州分公司欠薪不還、威脅農(nóng)民工被報(bào)道后，中建二局廣州分公司迅速與農(nóng)民工林某所在的班組進(jìn)行協(xié)商，支付了剩余勞務(wù)款項(xiàng)2...
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理與欲
《財(cái)富》（中文版）-- 理與欲，是中國(guó)倫理思想中的兩個(gè)重要范疇。亦稱天理與人欲。理，指?jìng)惱砭V常；欲，指欲望索求。一般認(rèn)為，程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對(duì)立，“人之一心，天理存，則人欲亡，人欲勝，則天理滅”。（《朱子語類》卷十三）二者既對(duì)立，人們需要“革盡人欲，復(fù)盡天理”。（《朱子語類》卷四）后世人評(píng)判...
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斌斌有理
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“延”之有理
老話說得好，今日事今日畢。命運(yùn)常常垂青大膽行動(dòng)者。但我們有時(shí)候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時(shí)候，我們應(yīng)該慢點(diǎn)行動(dòng)。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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奢侈無罪，花錢有理
有時(shí)候，那些令你感覺美好的物質(zhì)享受是最好的投資。就連曾獲諾貝爾獎(jiǎng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓?弗里德曼，也這么說過。作者：Ben Stein我在上聯(lián)邦醫(yī)療保險(xiǎn)（Medicare）時(shí)，突然有些感悟。在海明威（Ernest Hemingway）的一篇小說里，有句話說得非常好。1929年股市大崩盤之后，有人被問是怎么...
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2012宣言：休假有理，浪費(fèi)可恥
你計(jì)劃下周休個(gè)假、好好放松一下嗎？如果是，那你只是少數(shù)派。辦公空間解決方案供應(yīng)商雷格斯（Regus）對(duì)12,000名員工進(jìn)行的調(diào)查顯示，在圣誕節(jié)與元旦期間，將有64%的員工正常上班。從傳統(tǒng)意義上來說，大多數(shù)人應(yīng)在此期間休假，并且許多公司也會(huì)選擇歇業(yè)。此外，假期加班已經(jīng)成為一個(gè)日益普遍的趨勢(shì)：去年12...
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2012宣言：休假有理，浪費(fèi)可恥
你計(jì)劃下周休個(gè)假、好好放松一下嗎？如果是，那你只是少數(shù)派。辦公空間解決方案供應(yīng)商雷格斯（Regus）對(duì)12,000名員工進(jìn)行的調(diào)查顯示，在圣誕節(jié)與元旦期間，將有64%的員工正常上班。從傳統(tǒng)意義上來說，大多數(shù)人應(yīng)在此期間休假，并且許多公司也會(huì)選擇歇業(yè)。此外，假期加班已經(jīng)成為一個(gè)日益普遍的趨勢(shì)：去年12...
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蔚小理造芯，風(fēng)格各異
三家新造車勢(shì)力，蔚來、小鵬、理想已在自研，或?qū)ψ匝凶詣?dòng)駕駛芯片進(jìn)行調(diào)研。晚點(diǎn)獨(dú)家獲悉，蔚來已組建近 300 人芯片團(tuán)隊(duì)，同時(shí)研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片和激光雷達(dá)芯片。小鵬芯片團(tuán)隊(duì)目前不超過 200 人，正在開發(fā)對(duì)標(biāo)特斯拉 FSD 的大算力自動(dòng)駕駛芯片。去年團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張迅速，今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴(kuò)招芯片團(tuán)隊(duì)...
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姜建清
公司: 中國(guó)工商銀行國(guó)家/地區(qū): 中國(guó)職位: 董事長(zhǎng)年齡: 58歲中國(guó)工商銀行董事長(zhǎng)姜建清從未試圖掩飾其龐大的全球野心。受到營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)的鼓舞 (2010年凈利潤(rùn)達(dá)到244億美元，漲幅28%)，這家全球市值最大銀行的董事長(zhǎng)急切地希望進(jìn)入任何向其張開臂膀的市場(chǎng)。迄今中國(guó)工商銀行已在全球200多個(gè)...
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“蔚小理”年報(bào)：誰在天上，誰在坑里？
隨著小鵬汽車在昨晚發(fā)布財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 總體來說，三家公司在2022年都是增長(zhǎng)的——發(fā)布了更多車型，賣掉了更多新車，獲得了更多收入。但同時(shí)，無一例外的，它們的虧損也在擴(kuò)大。 蔚來、理想的年收入都沖過了400億元大關(guān)，小鵬還在300億元以下徘徊。蔚來虧掉了144億，小鵬是...
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